Tesla Semi 量產規模擴大，中國擬定自動駕駛違規責任新規

Moki

2 分鐘閱讀·2026/08/25

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今日汽車與電動車產業的主旋律是技術里程碑與法規轉型。Tesla 準備在內華達州進行 Semi 卡車的大規模生產，而中國則在解決自動駕駛商業化的法律障礙上邁出關鍵一步。

Tesla 內華達 Semi 工廠預計下月落成

Tesla 計劃於下月為內華達州的新 Semi 工廠舉行落成儀式。該工廠旨在克服生產瓶頸，長期目標為年產 5 萬輛。百事公司早期車隊測試數據顯示了 Semi 在長途貨運中的能源效率，這將為重型貨運行業帶來重大變革。

中國公安部發布政策草案，提議當車輛處於「完全自動駕駛模式」時，發生的交通違規應由汽車製造商或技術供應商承擔法律責任。此舉旨在透過解決長期的責任爭議，為 L4 級自動駕駛的商業化鋪平道路。

美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 接獲多起動力轉向系統突然失效的投訴，對超過 110 萬輛通用汽車展開調查。範圍包括多款電動與燃油車型。司機反應方向盤操作異常沈重，可能增加事故風險。

小鵬汽車旗下的機器人公司完成 9 億美元融資，估值達到 63 億美元。分析師認為將汽車 AI 演算法整合至人形機器人是重要的成長催化劑，使小鵬從傳統製造向具身智慧 (Embodied AI) 領域跨進。

小米揭曉了專為高階自動駕駛研發的 3nm 晶片「Xring D100」，預計於 2027 年商用。這代表小米在垂直整合上的努力，也反映了中國車企追求高效能、自研晶片的整體趨勢。

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